会社帰りに、レインボーによって
Oリングを買ってきました。
田宮の、ツーリング用でいいのが無いか探したのですが
なかったので、
Kyoshoの X断面型 Oリングを購入。
早速つけてみました!
トラギー改め、スタジアムトラックEファイヤーストームの
力を十二分に引き出すために、地味な作業を当分は行います。

これ、いいね!
かなり、違うのがわかる!
こりゃ、かなりのポテンシャルアップですは!
そういえばさ・・・。ここだけの話さ
このOリングを買うときに
このOリングの利点を少し受けたくて
レインボーの店員に聞いたら
耳を疑う回答が・・・。
私 「これは普通のOリングとどう違うんですかね?」
店員「あぁ、色が少し違うみたいですね〜」
私 「いや、そうじゃなくて・・・。X型の利点って何でしょうかね?」
店員「・・・。
そう、こっちの方がオイルが漏れやすいですよ。
断面が円じゃなくて薄いからね〜〜」
だって・・・。
なんだ、この知識の無さは・・・。
Xは、一個で接点が二つあるのが売りだろう!!
もっと、詳しく聞けたらと思った私がアホでした・・・・・。
すごいね!レインボー!
やっぱり、信じるものは自分で調べたものとラジ仲間からの貴重な情報のみ!
お次は、ギアボを開けますよ!
バイチャ!

おいらのホムペもよろしく(^^)
Oリングを買ってきました。
田宮の、ツーリング用でいいのが無いか探したのですが
なかったので、
Kyoshoの X断面型 Oリングを購入。
早速つけてみました!
トラギー改め、スタジアムトラックEファイヤーストームの
力を十二分に引き出すために、地味な作業を当分は行います。

これ、いいね!
かなり、違うのがわかる!
こりゃ、かなりのポテンシャルアップですは!
そういえばさ・・・。ここだけの話さ
このOリングを買うときに
このOリングの利点を少し受けたくて
レインボーの店員に聞いたら
耳を疑う回答が・・・。
私 「これは普通のOリングとどう違うんですかね?」
店員「あぁ、色が少し違うみたいですね〜」
私 「いや、そうじゃなくて・・・。X型の利点って何でしょうかね?」
店員「・・・。
そう、こっちの方がオイルが漏れやすいですよ。
断面が円じゃなくて薄いからね〜〜」
だって・・・。
なんだ、この知識の無さは・・・。
Xは、一個で接点が二つあるのが売りだろう!!
もっと、詳しく聞けたらと思った私がアホでした・・・・・。
すごいね!レインボー!
やっぱり、信じるものは自分で調べたものとラジ仲間からの貴重な情報のみ!
お次は、ギアボを開けますよ!
バイチャ!

おいらのホムペもよろしく(^^)
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2008/01/09(水) 23:53 | | #[ 編集]
ボキは
オンロード系 → 京商 Xリング 白(クリア)
オフロード系 → 京商 Xリング 赤(オレンジ)
を使ってます。。
オフロードでOリング2枚重ねが必要なダンパーの場合
上段1枚はクリア、下段1枚は赤にしてフリクションロスを
押さえるようにしているつもりでっす。。
オンロード系 → 京商 Xリング 白(クリア)
オフロード系 → 京商 Xリング 赤(オレンジ)
を使ってます。。
オフロードでOリング2枚重ねが必要なダンパーの場合
上段1枚はクリア、下段1枚は赤にしてフリクションロスを
押さえるようにしているつもりでっす。。
2008/01/10(木) 01:30 | URL | センビレ #-[ 編集]
いままで、ドタバタ系のマシンばっかりだったので
このOリングの仕事量に驚きまいた。
一段と、猫足に磨きが掛かりました〜〜。
しかし、色の使い分けは恐れ入りました。
サベデトネとDF03にも投入します!
このOリングの仕事量に驚きまいた。
一段と、猫足に磨きが掛かりました〜〜。
しかし、色の使い分けは恐れ入りました。
サベデトネとDF03にも投入します!
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