ハイパーますおさん！とラジコン道

見た感じリバウンドがあまりないような気が・・・。
サス自体だいぶ硬めではないですか？


それと車の性格上何はともあれ一回バラしてサスピンが曲がってないかとか渋みがないかとか見てみたほうがよさげかと思われまする。

ﾎﾞｷもリバウンドが少ないと思います。
バネのプリロードかけすぎでは？

14.4Vデトネ系は加速時にﾘﾔが盛大にボトムする傾向があります。
これを防ぐ為に、プリロードを強めて初期ボトムを減らしてやると、
今度はリバウンドが無くなってしまいます。
14.4VM-03＋04でもいろいろ試しましたが、ハードなスプリングを
使いつつ、プリロードを控えめにしてリバウンド量増と作動初期の
柔らかさを確保すると良い感じです。
ボトムし始めればバネの硬さで一定以上沈まず、底付きもしません。
静置した時の車高は若干は落ちます。静置からフルボトムするまでの
サスストロークも減ります。けれど、どうせ車高もストロークも
余りまくるくらいあるんだから、ちょっとくらい減らしても問題なし。

あと、このモーターコード、ヨーロピアンコネクターじゃなくて、
金メッキギボシでしょ？だからこれじゃダメだって（ｗ
振動で接触不良起こすんだってば。

硬すぎです。
なんか全体的にもったいない・・・ｗ
ちゃんと作ってあげればもっと走ると思いますよ。
モーターも頻繁に交換することは想定していないのだから、コネクターを使う必要性はありませんよね。
よりによってギボシじゃ・・ねぇ。
面倒臭がらずに丁寧に仕上げることが大切です。

みなさん！たくさんありがとうございます！

ギボシはダメなんだ・・。そういえば
サブロウタさんのスタトラそうでしたね！

サスピンはちょっと前にチェックしてありました〜〜。

リバウンドなんですが・・。
組んだときが、フライトデッキ仕様だったのであんな感じでした。

みなさんのコメを読んで再度いじくってみます！

ウス！

コネクタは、ギボシじゃなくて
２Ｐにしようとおもいます。